Коробки передач

Страница 2 из 3123

Неодинаковые размеры

Неодинаковые размерыЕсли вал имеет неодинаковые размеры сечения на различных участках, определение углов наклона и прогибов можно производить аналитически, методом последовательного перехода по участкам 330 вала (порядок расчета и пример построения — см. ). Если разница в диаметрах вала невелика или участки другого диаметра имеют небольшую длину, учет ступенчатой формы можно не производить.

Перемещение и угол наклона от сил и моментов, действующих на вал в одной плоскости, являются суммами перемещений и углов наклона Читать далее

Планетарные передачи

Планетарные передачиИногда планетарные передачи применяют в качестве дополнения к обычной коробке передач с неподвижными осями (например, ускоряющая передача). На фиг. 5 показана схема и конструкция ускоряющей передачи английской фирмы Мосс Гир, предназначенной для установки перед коробкой передач и имеющей передаточное число 0,75. Включение ускоряющей передачи осуществляется тормозом, управляемым с помощью вакуум-камеры. При переходе на прямую передачу блокирование планетарной передачи осуществляется с помощью механизма свободного Читать далее

Окружности выступов

Окружности выступовПри изготовлении внутренних зубьев, в случае невозможности изготовления их протягиванием, при малых числах зубьев или в случаях, когда диаметр окружности выступов незначительно превышает или даже равен диаметру основной окружности, нарезание бкатыванием с помощью долбяка может оказаться невозможным, так как долбяк будет срезать часть профиля зуба. В этом случае применяют метод копирования, при котором все профили делаются одновременно фасонным долбяком. Для этого предварительно сверлят отверстия и нарезание производят долбяком с числом зубьев, равным Читать далее

Прочность ведущих и ведомых зубьев

Прочность ведущих и ведомых зубьевОднако по данным некоторых экспериментов не обнаружено различия в контактной прочности ведущих и ведомых зубьев шестерен из цементованной стали. На снижение контактной прочности в зоне полюса зацепления влияет, по-видимому, также и то, что в этой зоне меняет знак скорость скольжения, что способствует разрыву масляной пленки и увеличению тангенциальных сил.

Вероятность возникновения разрушений зубьев от изгиба и выкрашивания может быть оценена расчетом. Разрушения торцовых 126 частей Читать далее

Коэффициент сдвига

Коэффициент сдвигаНеобходимость обеспечения заданного межосевого расстояния предопределяет величину суммарного коэффициента сдвига, определяемого по формуле или.

Из рассмотрения кривых на фиг. 94 и 95 видно, что увеличение величины сдвига инструмента влияет на толщину зуба в расчетном опасном сечении. Так как момент сопротивления изгибу опасного сечения зуба пропорционален квадрату толщины зуба в этом сечении, то с помощью коррекции можно существенно повысить прочность зубьев на изгиб. Однако при слишком больших коэффициентах сдвига Читать далее

Проникновение масла в трещины

Проникновение масла в трещиныНа сопротивление выкрашиванию оказывает влияние не только вязкость, увеличение которой препятствует проникновению масла в трещины и расклиниванию их, но и величина коэффициента трения. При введении в масло специальных присадок можно уменьшить коэффициент трения даже при снижении вязкости вследствие образования прочных поверхностных пленок, способных выдержать высокие нагрузки. Так, например, по данным стендовых и дорожных испытаний коробок передач, проведенных Ярославским моторным заводом, автол 10 с присадкой Читать далее

Ведущий вал коробки передач

Ведущий вал коробки передачПри испытаниях на статическую прочность ведущий вал коробки передач закручивается, а ведомый — блокируется на корпус. Схема стенда показана на фиг. 123.

Замер нагрузки производится с помощью динамометра, который показывает величину реактивного момента М Р1 балансирно укрепленной червячной передачи (или нескольких передач при необходимости получения большего передаточного числа). При таких испытаниях иногда ломаются не шестерни, а другие детали коробки передач. В этих случаях для проверки статической прочности шестерен изготовляют такие Читать далее

Двенадцатиступенчатые коробки передач

Двенадцатиступенчатые коробки передачНа тяжелых грузовых автомобилях, работающих в основном с прицепами, устанавливают шести-, восьми-, десяти и даже двенадцатиступенчатые коробки передач с диапазоном передаточных чисел порядка 10—12.

При выборе значений передаточных чисел коробки передач для грузовых автомобилей желательно иметь значение динамического фактора на прямой передаче (при полной нагрузке автомобиля) не менее 0,05, а для автомобилей-самосвалов —0,05.

В случае Читать далее

Унификация копиров и долбяков

Унификация копиров и долбяковЧем больше радиус делительной окружности шестерни промежуточного вала, тем больше должен быть и угол наклона ее зубьев. Однако в ряде случаев используется один и тот же угол наклона зубьев, что дает некоторые технологические преимущества (например, унификация копиров и долбяков для зубодолбежных станков и эталонных шестерен для проверки в беззазорном зацеплении), но допустимо лишь при достаточно долговечных подшипниках. При этом направление винтовой Читать далее

Нарушения правильности зацепления

Нарушения правильности зацепленияВ коробках передач с неподвижными осями переключение передач можно производить с помощью подвижных шестерен или при постоянном зацеплении шестерен — с помощью подвижных зубчатых муфт. Первый способ переключения используется большей частью для шестерен первой передачи и заднего хода, а для переключения остальных передач пользуются вторым способом. Коробки передач, в которых все передачи переключаются с помощью подвижных шестерен, в настоящее время применяют редко, так как при этом невозможна установка синхронизаторов обычного типа. Кроме Читать далее

Страница 2 из 3123
Галерея
ustroystvo_korobok_peredach13967 ustroystvo_korobok_peredach16091 ustroystvo_korobok_peredach17831 ustroystvo_korobok_peredach30398 ustroystvo_korobok_peredach13233
Интересные записи

Copyright © 2014. All Rights Reserved.