Устройство

Страница 2 из 212

Конструкция пятиступенчатой коробки

Конструкция пятиступенчатой коробкиФирма Нью Процесс разработала новую конструкцию пятиступенчатой коробки передач для грузовых автомобилей средней грузоподъемности, отличающейся от ранее выпускаемых в основном конструкцией передачи заднего хода. Обычно пятиступенчатые коробки передач выполняют трехходовыми. Применением четырехходовой схемы удалось сократить габаритные размеры коробки передач по длине на 38 мм, увеличив при этом жесткость валов и уменьшив вес на 9 кг. Конструкция коробки передач показана на фиг. 35.

Коробку передач Читать далее

Уменьшение диаметров шестерен

Уменьшение диаметров шестеренУменьшение диаметров шестерен и модуля зубьев; применение косозубых передач, фланкированного профиля и бочкообразной формы зубьев. Зубья рекомендуется делать максимально упругими (увеличение высоты зубьев). Кроме того, должен быть обеспечен достаточный боковой зазор между зубьями. Чем быстроходнее передача, тем он должен быть больше для обеспечения выхода масла, вытесняемого при зацеплении. Повышение жесткости шестерен. Нежелательно применение шестерен с короткими ступицами или со ступицами, имеющими колоколообразную Читать далее

Межосевое расстояние

Межосевое расстояниеТакая схема позволила сократить межосевое расстояние между ведомым и промежуточным валами, так как шестерни первой передачи не нужно располагать в пределах заданного межосевого расстояния. В данном случае межосевое расстояние составляет 109 мм при крутящем моменте двигателя 36 кгм. Особенностью данной схемы является большое число опор, повышающих жесткость валов, хотя при этом и увеличивается длина коробки передач. Конструктивная схема коробки передач должна учитывать Читать далее

Диапазон коробки передач

Диапазон коробки передачОбщий диапазон коробки передач равен десяти. Включение понижающей передачи дополнительной коробки передач происходит при нажатии водителем кнопки, установленной либо под педалью управления дроссельной заслонкой, либо на щитке или рычаге переключения передач. При этом срабатывает соленоидный клапан, соединяющий впускной трубопровод или магистраль сжатого воздуха и сервокамеру, производящую переключение. Вследствие большого трения в зубьях шестерен при передаче крутящего момента, переключение осуществляется лишь при кратковременном отпускании Читать далее

Процесс цементации

Процесс цементацииЦементацию шестерен производят в туннельных печах с газовым карбюризатором. Процесс цементации довольно длительный и происходит при температурах более высоких, чем цианирование.

Цианирование шестерен производят в жидких ваннах. В последнее время большое распространение получил процесс газового цианирования, при котором обеспечивается высокое качество поверхностного слоя при более низкой температуре нагрева.

Цементуемые стали больше подвержены короблению, чем цианируемые, вследствие большей продолжительности термической обработки Читать далее

Осевые нагрузки

Осевые нагрузкиПри наличии блока шестерен промежуточного вала он устанавливается на оси на подшипниках с длинными роликами, а осевые нагрузки передаются на картер коробки передач через торцовые шайбы. Оригинальной конструкцией является блок шестерен промежуточного вала, в котором вместо торцовых шайб установлен радиальный шариковый подшипник.

Подшипники устанавливают непосредственно в расточках картера. При применении алюминиевого картера в гнезда обычно устанавливают стальные втулки Читать далее

Коробка передач

Коробка передачКоробка передач, сконструированная по любой из схем, показанных на фиг. 15, может быть выполнена как с синхронизаторами, так и без них. Наибольшее возможное число синхронизируемых передач определяется числом пар шестерен постоянного зацепления.

Схема а соответствует коробкам передач автомобиля ЗИЛ-164 и ЗИЛ-150. По такой же схеме, нос прямой высшей передачей выполнена коробка передач грузового автомобиля Додж, представленная на фиг. 17. Она отличается от коробки Читать далее

Страница 2 из 212
Галерея
ustroystvo_korobok_peredach30398 ustroystvo_korobok_peredach16091 ustroystvo_korobok_peredach17831 ustroystvo_korobok_peredach13233 ustroystvo_korobok_peredach13967
Интересные записи

Copyright © 2014. All Rights Reserved.