Управление

Страница 2 из 212

Подрезание зубьев

Подрезание зубьевПри малом числе зубьев нарезаемой шестерни, малом профильном угле исходного контура или слишком большом отрицательном сдвиге возможен случай подрезания зубьев, т. е. вырезания части профиля у основания, производимого вершиной зуба инструмента в случае, если эта вершина заходит за точку М касания основной окружности с линией зацепления МР. Это может привести к уменьшению степени перекрытия и снижению прочности зуба. Положение вершины инструмента относительно шестерни характеризуется радиусом окружности впадин Rt.

Минимальное число зубьев, Читать далее

Положение в коробке передач

Положение в коробке передачНа автомобиле можно также проводить испытания на прочность переключаемых элементов. Для этого, не выключая сцепления, разгоняют двигатель при нейтральном положении в коробке передач, а затем резко включают передачу. Испытания продолжают либо до поломки (или невозможности включения), либо до определенного числа циклов нагружений. Подобная методика была применена на 1Московском заводе малолитражных автомобилей для испытания шестерен заднего хода. Испытания на прочность переключаемых элементов можно проводить также на стендах Читать далее

Бесшумность работы коробки передач

Бесшумность работы коробки передачБесшумность работы коробки передач особенно важна для автомобилей, применяемых для перевозки людей. В коробках передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления удается обеспечить большую бесшумность, чем в коробках передач с прямозубыми шестернями. Синхронизаторы устраняют скрежет шестерен вследствие неумелого переключения.

В значительной степени бесшумность работы шестерен зависит от точности их изготовления, жесткости и материала картера, а также Читать далее

Шестеренные коробки

Шестеренные коробкиПо положению осей механические шестеренные коробки передач можно разделить на три основные типа: планетарные, с неподвижными осями и комбинированные.

На фиг. 4 представлена конструкция и схема четырехступенчатой планетарной коробки передач типа Вильсон, устанавливаемой совместно с гидромуфтой. Четырехи пятиступенчатые коробки передач типа Вильсон применяют в английском и французском автомобилестроении как для легковых автомобилей, так и для автобусов и специальных автомобилей.

При применении планетарных коробок передач Читать далее

Автоматические механизмы

Автоматические механизмыАвтоматические механизмы управления могут иметь регулировку по одному параметру (скорость автомобиля) или по двум параметрам (скорость автомобиля и крутящий момент двигателя). Вследствие трудности установки датчика, показывающего величину крутящего момента на коленчатом валу двигателя, в качестве второго параметра принимают положение педали управления дроссельной заслонкой, от которой движение передается к автомату переключения. Датчиком скорости автомобиля является обычно центробежный регулятор, Читать далее

Шпоночные соединения

Шпоночные соединенияПри достаточно больших диаметрах валов и размерах ступиц для передачи крутящего момента используют шпоночные соединения. Обычно применяют сегментные шпонки и иногда призматические. Если одной шпонки недостаточно, устанавливают две шпонки.

Валы коробок передач обычно передают крутящий момент и работают также на изгиб. Вследствие их прогиба происходит искажение условий зацепления. Поэтому желательно, чтобы прогиб валов был минимальным, т. е. диаметры валов следует Читать далее

Управление коробкой передач

Управление коробкой передачПереход на низшую передачу в дополнительном редукторе увеличивает передаточное число настолько, что, например, комбинация высшей передачи в основной коробке передач с понижающей передачей в дополнительной дает общее передаточное число большее, чем при включении низшей передачи в основной коробке передач и высшей передачи в дополнительной. При этом переход с одного диапазона на другой происходит сравнительно редко и облегчается применением синхронизаторов Читать далее

Коробки передач

Коробки передачДля грузовых автомобилей грузоподъемностью до 3—3,5 т обычно применяют четырехступенчатые коробки передач с диапазоном передаточных чисел порядка 6,5. На грузовых автомобилях грузоподъемностью от 3,5 до 7 т обычно ставят пятиступенчатые коробки с диапазоном передаточных чисел порядка 7,5—8,5 и нередко с высшей ускоряющей передачей, имеющей передаточное отношение меньше единицы и использующейся при движении по хорошим дорогам и при порожних рейсах. Применение ускоряющей передачи снижает число оборотов коленчатого вала двигателя на 1 км пути, Читать далее

Страница 2 из 212
Галерея
ustroystvo_korobok_peredach13233 ustroystvo_korobok_peredach13967 ustroystvo_korobok_peredach16091 ustroystvo_korobok_peredach17831 ustroystvo_korobok_peredach30398
Интересные записи

Copyright © 2014. All Rights Reserved.