Материал для новых конструкций

Материал для новых конструкцийПоэтому при выборе материала для новых конструкций следует прежде всего использовать применяемые на данном заводе марки стали с освоенной технологией их термической обработки. Новые материалы нужно предварительно испытывать на имеющихся конструкциях, что позволит оценить их преимущества.

Шестерни из стали ЗОХГТ при уменьшенной глубине цементации (0,5—0,7 мм вместо 0,9—1,3 мм), но с повышенным содержанием углерода по сравнению со сталью 18ХГТ, быстрее проходят процесс термической обработки. Читать далее

Электрические передачи

Электрические передачиЭлектрические передачи имеют большой вес и для их изготовления требуется большое количество меди. Их применяют в автобусах и автомобилях специального назначения.

Основным элементом гидродинамических и гидромеханических коробок передач, обеспечивающим бесступенчатое изменение передаточного числа, является гидротрансформатор.

Гидродинамические передачи получили небольшое применение вследствие ограниченности максимального коэффициента трансформации и недостаточно удовлетворительных Читать далее

Поэлементные проверки

Поэлементные проверкиПроверка на шум производится в большинстве случаев субъективно. Рекомендуется проверку шума производить с помощью шумомера. Пятно контакта регламентируется ГОСТом 1643-56, однако может корректироваться в зависимости от конкретных условий. Иногда в чертежах задают также поэлементные проверки, которые производят при переналадках зуборезного станка и переточках инструмента. Обычно на чертеже задают: допуск на профиль зуба; отклонение основного шага; радиальное биение зубчатого Читать далее

Гидромеханические коробки переда

Гидромеханические коробки передаЗначительно большее распространение имеют гидромеханические коробки передач. Поскольку гидротрансформатор является хорошим механизмом для разгона, то он находит применение на автобусах, эксплуатация которых характеризуется частыми остановками. Гидромеханические коробки передач находят на грузовых автомобилях сравнительно малое применение. Преимуществами таких коробок передач являются: облегчение управления, возможность движения с очень малыми скоростями, невозможность заглушить двигатель при перегрузках, плавность Читать далее

Задачи для легковых автомобилей

Задачи для легковых автомобилейПримером решения подобной задачи для легковых автомобилей является система управления Мэнюмэтик, разработанная в Англии. В этой системе коробка передач, имеющая синхронизаторы, соединена с центробежным сцеплением, включаемым автоматически при определенных числах оборотов коленчатого вала. При движении рычага переключения автоматически закрывается дроссельная заслонка и выключается сцепление. Специальное синхронизирующее устройство, управляющее дроссельной заслонкой, сообщает Читать далее

Изменение высоты зуба

Изменение высоты зубаИзменение высоты зуба (высотная коррекция) достигается в этом случае изменением высоты исходного контура. Примером такой коррекции является так называемое двухмодульное или двухпитчевое зацепление, широко применявшееся в 30-х годах в автомобильной и тракторной промышленности. Укороченный контур иногда применяют для того, чтобы избежать заострения и подреза при малых числах зубьев, для увеличения размера ступицы с целью повышения ее прочности, уменьшения наружных диаметров Читать далее

Шестерни и муфты

Шестерни и муфтыПодвижные шестерни и муфты располагают на ведомом валу, что упрощает механизм управления, монтируемый обычно в крышке коробки передач. В некоторых случаях для повышения компактности отступают от этого правила (см. фиг. 20, 23 и 24) и несколько усложняют конструкцию.

Многоступенчатые коробки передач. Применение прицепов при сохранении мощности двигателей приводит к необходимости расширения диапазона передаточных чисел коробок передач, в особенности для дизелей, имеющих весьма пологую кривую протекания крутящего момента. Читать далее

Передача для грузовых автомобилей

Передача для грузовых автомобилейПо данным Альмена шестерня первой передачи ведомого вала должна выдержать для грузового автомобиля 500 тыс. циклов, а для автобуса — 1 млн. циклов. Это соответствует примерно 33 час. работы на первой передаче для грузовых автомобилей и 85 час.— для автобусов.

Этот расчет следует производить для шестерен первой передачи и заднего хода, которые чаще всего употребляются при использовании момента инерции маховика и поэтому больше подвергаются перегрузкам г. Если автомобиль имеет дополнительную понижающую передачу после коробки Читать далее

Метод сдвига инструмента форма

Метод сдвига инструмента формаВ автомобильной промышленности применяются оба способа корригирования зубьев. При корригировании методом сдвига инструмента форма эвольвенты не меняется, но используются различные ее участки. Нарезание зубьев осуществляется в этом случае при той же наладке станка и тем же инструментом, что и для некорригированных зубьев, но наружный диаметр заготовки изменяется и соответственно изменяется расстояние между центрами заготовки и инструмента. Слишком большие положительные сдвиги могут привести к заострению вершины зуба (профиль Читать далее

Шевронные зубья

Шевронные зубьяВведение канавки может устранить перекос. Поэтому шевронные зубья без канавок между полушевронами могут при известных условиях оказаться слабее, чем с канавками. При установке на одном валу нескольких шестерен концентрация нагрузки по ширине тем больше, чем ближе к опоре и дальше от середины данная шестерня. В еще большей степени способствует концентрации нагрузки консольное расположение шестерен. Концентрация нагрузки из-за неточности изготовления происходит как вследствие погрешностей механической обработки, Читать далее

Галерея

ustroystvo_korobok_peredach16091 ustroystvo_korobok_peredach30398 ustroystvo_korobok_peredach13967 ustroystvo_korobok_peredach13233 ustroystvo_korobok_peredach17831

Интересные записи

Copyright © 2014. All Rights Reserved.